中信建投航空分析師李磊告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，“運(yùn)力調(diào)整主要基于不同航線(xiàn)收益率水平和未來(lái)成長(zhǎng)空間，東航此次停飛多條宜昌航線(xiàn)而轉(zhuǎn)投內(nèi)蒙，也應(yīng)該是基于其宜昌航線(xiàn)的盈虧狀況所做出的調(diào)整。”
據(jù)了解，宜昌作為旅游城市，大部分航空公司的在非旅游旺季時(shí)期都會(huì)縮減宜昌的航班。宜昌三峽機(jī)場(chǎng)在其官網(wǎng)上預(yù)計(jì)，到2010年，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)航班將通達(dá)主要省會(huì)城市和重點(diǎn)旅游城市，旅客吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)到100萬(wàn)人次，航班起降架次預(yù)計(jì)將達(dá)到14000架次，貨郵行吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)到7200噸。
但實(shí)際上，根據(jù)中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱(chēng)“民航局”）公布的機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2009年，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量在全國(guó)排第54位，為65.75萬(wàn)人次，貨郵吞吐量3498.4噸，航班起降架次9082架次，三項(xiàng)指標(biāo)都跟三峽機(jī)場(chǎng)自身所定的目標(biāo)有很大差距，但這個(gè)并不大的市場(chǎng)內(nèi)卻聚集了東航、中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“川航”）等8家航空公司。
宜昌交通便捷，公路、水路、鐵路和航空，都能到達(dá)。此前，滬渝高速開(kāi)通后，東航的宜昌至恩施航線(xiàn)就被迫停掉，隨著高鐵（高鐵民航爭(zhēng)奪戰(zhàn)）線(xiàn)路的增多，航空公司想在宜昌市場(chǎng)與其他交通方式相競(jìng)爭(zhēng)，并非易事。
霍小林所說(shuō)的“內(nèi)蒙地面交通不發(fā)達(dá)，市場(chǎng)空間大”，也正是東航將運(yùn)力從宜昌調(diào)配到內(nèi)蒙的主要原因。
內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度保持連續(xù)7年名列全國(guó)第一，李磊表示，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，內(nèi)蒙區(qū)內(nèi)航空運(yùn)輸需求也快速增長(zhǎng)。
2009年，內(nèi)蒙古航空市場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)555.9萬(wàn)人次，自治區(qū)政府已將基地航空公司作為構(gòu)建區(qū)域航空運(yùn)輸體系的重要環(huán)節(jié)，納入到“十二五”綜合交通體系規(guī)劃中。而國(guó)航內(nèi)蒙古分公司在今年初的內(nèi)部工作會(huì)議上也決定，內(nèi)蒙古地區(qū)運(yùn)力投入將增長(zhǎng)45.7％。
“內(nèi)蒙古地域大，光是區(qū)內(nèi)航線(xiàn)都飛不過(guò)來(lái)，這次調(diào)配過(guò)去的都為支線(xiàn)飛機(jī)”，霍小林說(shuō)。
實(shí)際上，東航要在內(nèi)蒙古市場(chǎng)分得更多羹同樣不容易。由于內(nèi)蒙市場(chǎng)被看好，目前內(nèi)蒙區(qū)內(nèi)共有16家航空公司，參與內(nèi)蒙古地區(qū)74條航線(xiàn)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，形成了以國(guó)航、南航、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited）為主，多家航空公司共同參與運(yùn)營(yíng)的局面，東航之前在內(nèi)蒙也有航線(xiàn)。
國(guó)航曾經(jīng)是內(nèi)蒙市場(chǎng)的霸主，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2008年以前，國(guó)航占據(jù)了內(nèi)蒙市場(chǎng)51%的份額，隨著更多航空公司的進(jìn)入，國(guó)航受到挑戰(zhàn)，2009年國(guó)航在內(nèi)蒙區(qū)內(nèi)的運(yùn)力份額已下降到36%。而東航此番投入更大的運(yùn)力到內(nèi)蒙市場(chǎng)，必將掀起更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
