因在包茂高速榆林收費(fèi)站等待交費(fèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，旅客張先生不得不多次改簽機(jī)票。據(jù)悉，為緩解堵車(chē)現(xiàn)狀，該收費(fèi)站今年將進(jìn)行擴(kuò)容，增加至10個(gè)收費(fèi)道口。
　　5月7日，張先生從神木開(kāi)車(chē)到榆林機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備乘當(dāng)日上午10時(shí)40分的航班去西安。從榆神高速轉(zhuǎn)至包茂高速后，他卻發(fā)現(xiàn)“前面綿延十多公里的車(chē)，都在等著交費(fèi)”，這一堵就是兩三個(gè)小時(shí)。張先生說(shuō)，眼看著10時(shí)都過(guò)了，無(wú)奈之下，他只好打電話(huà)改簽到中午，但還是沒(méi)趕上，最后乘坐當(dāng)日下午5時(shí)40分的航班。
　　據(jù)了解，榆林收費(fèi)站是2003年9月投入運(yùn)營(yíng)的，隸屬于陜西省交通建設(shè)集團(tuán)榆靖分公司，是陜西省高速公路路網(wǎng)在榆林的唯一出口。
　　陜西省交通建設(shè)集團(tuán)榆靖分公司辦公室一負(fù)責(zé)人稱(chēng)，“在2003年投入運(yùn)營(yíng)之初，榆林收費(fèi)站出口日平均車(chē)流量?jī)H有800余輛，近年隨著包茂、榆神高速的通車(chē)和陜北高速路網(wǎng)的完善，榆林收費(fèi)站出口日平均車(chē)流量達(dá)到8000余輛，是2003年的10倍。”據(jù)介紹，榆林收費(fèi)站原車(chē)道設(shè)計(jì)已不符合現(xiàn)在車(chē)流量的需求，堵車(chē)問(wèn)題已受到省交通廳高度重視。為了解決堵車(chē)問(wèn)題，省上決定對(duì)榆林收費(fèi)站進(jìn)行擴(kuò)建，擴(kuò)建后的榆林收費(fèi)站車(chē)道數(shù)將達(dá)到10個(gè)，有望徹底解決交通擁堵現(xiàn)象。
　　據(jù)了解，榆林收費(fèi)站擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)7月底全面完工并投入使用。