【大公報訊】國泰航空一架由印尼泗水飛來香港的客機，上月發(fā)生著陸爆胎事故，事發(fā)近一個月后，民航處6日發(fā)表初步調(diào)查報告指出，該架客機在空中多次出現(xiàn)發(fā)動機故障訊息，降落時兩個引擎失速，且與正常讀數(shù)有差異，令其中一個引擎整流罩底部輕微觸及跑道，機長要緊急煞停。民航處表示，調(diào)查組會繼續(xù)搜集資料，最終報告需一年完成。國泰回應(yīng)報告陳述的事故與國泰理解情況一致，會繼續(xù)全面配合調(diào)查。

　　上月十三日，國泰航空編號CX780客機由印尼泗水來港，該架約有十二年機齡的A330-300型空中巴士，抵港前出現(xiàn)引擎故障，緊急降落香港國際機場，降落時輪胎爆裂起火，數(shù)名乘客在緊急疏散中受傷。民航處意外調(diào)查組昨日發(fā)表初步調(diào)查報告。

　　初步報告證實客機起飛時天氣適合飛行，亦未有與發(fā)動機及燃油系統(tǒng)有關(guān)的故障的記錄，客機起飛時亦一切正常。但起飛后三十八分鐘，客機首次出現(xiàn)「2號發(fā)動機控制系統(tǒng)故障」，情況在飛行途中持續(xù)，但兩臺引擎其它指標(biāo)正常，飛行及維修人員均認(rèn)為飛機可以安全飛行至香港。

　　最終發(fā)出遇險呼救

　　在飛行四小時后，距離機場一百一十海里時，飛機監(jiān)測器出現(xiàn)「1號發(fā)動機控制系統(tǒng)故障」，又瞬間顯示「2號發(fā)動機失速」，機師通知香港機場的空管中心，要求優(yōu)先降落。在距離機場四十五海里時，準(zhǔn)備進(jìn)入平飛時，一號引擎亦顯示失速，機師向空管中心發(fā)出遇險呼救訊號。

　　報告還說，客機降落時兩個引擎，其中一個的軸轉(zhuǎn)數(shù)約七成，高于正常讀數(shù)，而另一個只得一成七，低于正常讀數(shù)。結(jié)果一號引擎整流罩底部輕微觸及跑道，機長以最大制動將客機完全煞停，并關(guān)閉兩臺引擎，疏散乘客，疏散期間共有五十七名乘客受傷，大部分輕傷，十人要送院。飛機停下后有五條主輪胎泄氣。