乘坐的聯(lián)程航班前一班延誤4個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致乘客關(guān)小姐和其他40多人錯(cuò)過之后從上海飛往米蘭的航班。今天（13日）上午，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）終于安排他們改飛法蘭克福，再由地面交通趕赴米蘭。在機(jī)場整整折騰了一整晚的乘客們，對(duì)國航的處理效率頗為不滿。
關(guān)小姐等乘客昨晚（12日）8時(shí)本應(yīng)搭乘國航CA986航班從北京飛往上海，誰知飛機(jī)延誤到近午夜12時(shí)才起飛，到上海已是今天凌晨2時(shí)了。48位乘客心急如焚，其中大多數(shù)是要轉(zhuǎn)機(jī)趕赴米蘭，參加一個(gè)大型家具展的。盡管他們?cè)偃?qǐng)機(jī)上空乘人員聯(lián)系地面，希望凌晨1時(shí)30分飛往米蘭的CA967航班能等一下，但飛機(jī)在2時(shí)不到還是飛走了。 接下來和國航的交涉過程更令這些乘客氣惱，“沒有吃的也沒有喝的，說要送我們?nèi)ゾ频辏墒墙o不出圓滿的解決方案，叫我們?cè)趺捶判娜ゾ频辏?rdquo;上午8時(shí)，熬了一個(gè)晚上的乘客情緒激動(dòng)，把值機(jī)柜臺(tái)團(tuán)團(tuán)圍住欲討說法。 國航上海辦一名負(fù)責(zé)投訴的楊小姐表示，飛機(jī)延誤是空管限流所致，屬于不可抗力。經(jīng)過協(xié)商，大部分乘客同意改乘上午10時(shí)50分飛往法蘭克福的航班，“從法蘭克福到米蘭的地面交通也已經(jīng)電話溝通好了，到時(shí)候會(huì)有人接機(jī)。”國航北京總部投訴部的胡小姐則表示，國內(nèi)轉(zhuǎn)國際航班的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間至少70分鐘，當(dāng)時(shí)飛米蘭航班上已有100多位乘客，長時(shí)間的等待是不可能的。
