6APR（4月6日）、CHD（兒童票）、YQ（燃油附加稅）、CAN（廣州）……如果沒有括號內的標注，機票上諸如此類的英文縮寫標識，到底有多少人能看懂呢？昨天，記者在QQ群中做了一個簡單的抽樣調查，在6個經常出行的知識型青年中，只有一個專業(yè)人士能看懂其意思，其余全部都搞不懂。近日，包括重慶在內的17個城市的消協上書民航部門，呼吁對機票加注中文。

　　昨天下午，來自市消協的消息：目前重慶等17城市消協遞交的建議函已獲得交通部、民航局相關領導批示，要求相關部門進行專題研究并盡快拿出解決辦法。

機票上英文標識難懂

　　昨天下午，記者隨機在QQ群中的6個經常出行的青年好友進行了一番簡單調查。

　　記者給每個好友提問：“你拿到機票后，機票上的CHD、6APR、YQ、CAN，你能看懂幾個？”其中4人明確表示看不懂，另外一名張姓公務員說，雖然經常出差，平時就只看機票上的起飛時間；最后，重慶春秋旅行社老總程玉蘭對這4個英文標識作出準確的解釋。她稱，能作出解答，是因為她每天都在與春秋航空的機票打交道。

　　在記者的網上調查中，一位業(yè)內人士說，對于機票上的純英文標識，除了民航專業(yè)人士外，即便是懂英語的人，真正能讀懂的也非常少。

國際慣例只標英文？

　　程玉蘭說，據她多次出國的經驗，國際航空機票標注為全英文，國內航線的機票上，航班號、日期、艙位等級、行李重量是英文，其他旅客姓名、出發(fā)地、目的地是中英文對照。中國民航總局有關工作人員解釋，世界各國的飛機票，無論國內或國際航班，票面的各項設置和格式都必須嚴格遵守國際航協的相關規(guī)程，世界各國的航空公司都不可以擅自更改。以我國機票為例，票面上的出發(fā)地和目的地及一些特殊的通知條款都是中英文雙語標注，如“北京”會標明“PEK”；但日期、航班所屬的航空公司、票價級別（打折或全票）等，都是按國際航協的統一規(guī)定，只標示英文縮寫。

中文標注缺失惹“麻煩”

　　中文標注的缺失，對不懂英文的消費者而言，可能面臨的“麻煩”還不止是時間出錯，還可能因此跑錯機場、航站樓。

　　2003年就有一起轟動一時的官司，促成現在上海起飛的航班客票上多了“浦東機場”、“虹橋機場”的中文標注。當年一名姓楊的乘客從上海飛廈門，就因為跑錯了機場，而在虹橋機場足足滯留了6個多小時。航空公司在訴訟中稱，自動打印出來的票面已標注國際通用機場代碼，“PVG”表示浦東機場，“SHA”表示虹橋機場。訴訟的結果是楊某勝訴，民航也由此改進了管理措施，對機場加注中文。

機票標注中文適應需要

　　法律界人士認為，機票標注中文，這體現了對中國消費者的充分尊重，中國的通用文字就是漢字，根據中國的語言管理規(guī)定，在中國境內從事經營服務的企業(yè)應該標注中文，最起碼是中外文對照�，F在乘坐飛機的人不再單純是原來的高端人群或商務人士，普通百姓也在其中，所以機票格式也應與時俱進，以符合普通消費者的閱讀習慣。此外，機票和航空運輸電子客票行程單就效力而言，就是一種運輸合同。只要在中國從事經營活動，就有義務在出票時使用漢字，否則就違反了相關法律中所明確的告知義務，侵犯了消費者的知情權，對消費者由此造成的損失，經營者應承擔賠償責任。