雖然在中國(guó)境內(nèi)乘坐飛機(jī)，可因?yàn)闄C(jī)票上沒有中文標(biāo)注，給消費(fèi)者帶來不少麻煩。昨天，北京、武漢、重慶、香港等17個(gè)城市消費(fèi)者協(xié)會(huì)聯(lián)合呼吁，飛機(jī)票應(yīng)加注中文說明。
在首都機(jī)場(chǎng)，每天都能遇到因看不懂英文四處打聽“到哪個(gè)航站樓登機(jī)”等信息的消費(fèi)者。而在上海，有消費(fèi)者因?yàn)榭床欢謻|機(jī)場(chǎng)與虹橋機(jī)場(chǎng)的英文縮寫而發(fā)生誤機(jī)。這些歸根結(jié)底只有一個(gè)原因：目前，國(guó)外航空公司的機(jī)票或電子客票基本上使用的全是英文；國(guó)內(nèi)航空公司機(jī)票有些信息加注了中文說明，但承運(yùn)人、出行日期等關(guān)鍵信息卻沒有中文說明。 根據(jù)17個(gè)城市消協(xié)和消委會(huì)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，外文機(jī)票和電子客票讓人如同霧里看花，給出行帶來了很大不便。重慶71歲的魏女士帶著9歲的外孫女訂了兩張從北京到丹麥的往返機(jī)票。可是，拿著滿紙英文的機(jī)票，老太太和外孫女一頭霧水，航空公司、航班號(hào)、航班時(shí)間等信息全都無從知曉。這讓祖孫倆急得直上火，還差點(diǎn)誤了航班。消費(fèi)者韓先生也遭遇了相同的事情。 “只要在中國(guó)從事經(jīng)營(yíng)服務(wù)活動(dòng)，就有義務(wù)在出票時(shí)使用我國(guó)的通用文字。”為此，17個(gè)城市的消協(xié)聯(lián)合建議，盡快對(duì)機(jī)票、電子客票行程單等乘機(jī)憑證中存在的類似問題進(jìn)行整改，沒有加注中文說明的英文信息需要全面加注中文說明。建議函指出，機(jī)票和行程單承載的信息量并不大，無非是承運(yùn)人、航班號(hào)、機(jī)場(chǎng)、航班時(shí)間等，要讓消費(fèi)者看懂、弄清，并不存在什么困難。消協(xié)認(rèn)為，造成消費(fèi)者投訴最根本的原因，就是航空運(yùn)輸行業(yè)缺乏對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益的尊重，服務(wù)意識(shí)不到位。 市消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，機(jī)票和電子客票中應(yīng)全面加注中文說明。否則，有關(guān)機(jī)構(gòu)涉嫌違反《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中的明確告知義務(wù)，侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)，經(jīng)營(yíng)者理應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的相應(yīng)損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 目前，17個(gè)城市消協(xié)的建議函已遞交給交通運(yùn)輸部、中國(guó)民用航空局，包括國(guó)內(nèi)各大航空公司及票務(wù)代理機(jī)構(gòu)和國(guó)外各大航空公司駐中國(guó)辦事機(jī)構(gòu)。 新聞時(shí)評(píng) 怎能忽視母語？ 彭俐 國(guó)內(nèi)航空公司面對(duì)國(guó)內(nèi)乘客“說”外語，的確有些生分了，有點(diǎn)分不出里外，既不尊重自己同胞們的語言習(xí)慣，也不尊重民族語言本身。 在中國(guó)的土地上使用自己的母語再自然不過了。往重了說，這是國(guó)家主權(quán)的一種體現(xiàn)；往輕了講，這是服務(wù)意識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)；往大了看，這還是對(duì)民族文化的一種態(tài)度。經(jīng)營(yíng)者即便為了營(yíng)銷，為了滿足廣泛的客戶需求，也應(yīng)該重視這一問題。 在語言文字使用上“重外輕內(nèi)”的現(xiàn)象，不光發(fā)生在一張小小的機(jī)票上。比如，不少家長(zhǎng)對(duì)孩子外語成績(jī)更加重視，對(duì)母語成績(jī)反倒不很在乎。如今受過高等教育的人，大多可以輕松地讀懂英文網(wǎng)絡(luò)游戲，卻不大容易理解一篇老祖宗寫的文言文。再比如，一些出版物非要弄幾句英文來裝點(diǎn)門面，以凸顯時(shí)尚。諸如此類，憂從中來。 但愿一票之“堵”，能喚醒我們對(duì)母語的敬畏之心，也能喚起有關(guān)企業(yè)對(duì)消費(fèi)者需求的重視之情。
