民航西南地區(qū)管理局、重慶監(jiān)管局已啟動應(yīng)急預(yù)案，赴現(xiàn)場開展調(diào)查處置。
  南都記者注意到，起火事故發(fā)生前不久，民航西南局剛召開了五月份安委會。會議對西南地區(qū)4月份的安全工作進(jìn)行總結(jié)，并部署了近期地區(qū)重點(diǎn)安全工作。
  會議提及要緊盯重點(diǎn)，壓實(shí)安全責(zé)任，防止忙中出亂、慌中出錯、閑來麻痹，以如履薄冰的高度警覺，狠抓安全工作各項(xiàng)措施落實(shí)落地；要深入排查，治理問題隱患，統(tǒng)籌安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動等各項(xiàng)工作，按照“六查”和專項(xiàng)檢查工作要求，認(rèn)真研究，抓好落實(shí)等。
  12日下午，空客公司回應(yīng)稱，該公司正全力為中國民航局（CAAC）、西藏航空和法國民航安全調(diào)查分析局（BEA）提供支持，BEA與負(fù)責(zé)此次事件的CAAC保持直接聯(lián)系。
  背后：涉事航班同機(jī)型近年在全球發(fā)生過多起事故
  公開資料顯示，空客A319屬于A320系列飛機(jī)，該機(jī)型具有重量輕、靈活性好，經(jīng)過改裝尤其適合高原飛行，被稱為民航客機(jī)中的“高原王子”。為了適應(yīng)高海拔條件，高原型A319擁有更出色的氧氣發(fā)生裝置、推力更大的發(fā)動機(jī)等特點(diǎn)。
  A319客機(jī)近年來在全球范圍內(nèi)發(fā)生過數(shù)起事故。
  2015年11月11日，俄羅斯航空旗下子公司聯(lián)合遠(yuǎn)東航空公司Aurora一架空客A319-100飛機(jī)從哈巴羅夫斯克機(jī)場起飛前往堪察加彼得巴甫洛夫斯克機(jī)場，在飛機(jī)爬升到FL360高度時，駕駛艙內(nèi)機(jī)長后側(cè)固定窗出現(xiàn)爆裂，導(dǎo)致機(jī)組返航。
  據(jù)南都此前報道，2018年5月14日，川航3U8633航班，同樣是空客A319機(jī)型，在執(zhí)行重慶-拉薩航班時，該飛機(jī)在成都區(qū)域巡航階段駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降，機(jī)長劉傳健在多年駕駛經(jīng)驗(yàn)下控制住顛簸不穩(wěn)的飛機(jī)，避免了飛機(jī)撞山的危險，成功在萬米高空的34分鐘里救下飛機(jī)上的128人。最終安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地。
  2019年6月29日，美國聯(lián)合航空一架A319飛機(jī)，從紐約拉瓜迪亞機(jī)場起飛后出現(xiàn)機(jī)械故障，剎車系統(tǒng)失效，向紐瓦克機(jī)場實(shí)施備降，著陸時左起落架爆胎，飛機(jī)向右偏出跑道，事件未造成人員死亡，但有13人受傷。該A319飛機(jī)當(dāng)時已有18年機(jī)齡。
  2020年10月16日，深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花機(jī)場降落時，發(fā)生不安全事件，造成機(jī)腹和輪胎擦傷受損。同年12月，民航局通報，該款深航A319飛機(jī)跑道外接地事件構(gòu)成一起責(zé)任原因運(yùn)輸航空嚴(yán)重癥候，對深航和攀枝花機(jī)場分別處以人民幣2.9萬元罰款，并撤銷機(jī)長涂某的航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照權(quán)利及商用駕駛員執(zhí)照權(quán)利。
  出品：南都即時
  采寫：南都記者 黃馳波 楊天智 實(shí)習(xí)生 譚儒燁 廖泳梅