“還記得機(jī)長(zhǎng)放單那天,早上,我的愛(ài)人親自把我送下樓,晚上回到家,我們一家人一起吃了頓飯來(lái)慶祝。”

站在運(yùn)行樓門(mén)口,正是午飯時(shí)間,已經(jīng)數(shù)不清有多少同事來(lái)跟他打招呼了。
“王總,是這周五吧”
“王總,我們給您準(zhǔn)備了小驚喜”
“王總,最后一班飛哪里”
“王總,終于能好好休息了”
……


王竹林熱情地回應(yīng)著來(lái)往的同事們,拍拍肩膀,揮一揮手,附帶一串爽朗的笑聲——
也算是一種告別吧。

27年,是山航成長(zhǎng)發(fā)展的27年,是王竹林來(lái)山航工作的27年,也是他與公司彼此陪伴、互相成就、共同走過(guò)的27年。
時(shí)間不語(yǔ),卻見(jiàn)證了所有真心。
“飛行,不舍得放棄,也不想要放棄,也許能夠換一種方式繼續(xù)——”人們常說(shuō),退休之后是屬于自己的時(shí)間,既然如此,“我還想讓它與飛行有關(guān)”。
王竹林小心翼翼地從抽屜里拿出那張已經(jīng)填寫(xiě)好的申請(qǐng)表,根據(jù)公司規(guī)定,退休人員可以根據(jù)自己的意愿提出申請(qǐng),王竹林便報(bào)名了公司模擬機(jī)專職教員的崗位,“也算是發(fā)揮余熱吧”。

2022年1月21日下午14時(shí)22分,伴隨著SC1170廣州-濟(jì)南航班在濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全、平穩(wěn)著陸,王竹林完成了最后一班航班飛行任務(wù),為自己43年的飛行生涯畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。(通訊員 馬以妹)