“還記得機(jī)長(zhǎng)放單那天，早上，我的愛(ài)人親自把我送下樓，晚上回到家，我們一家人一起吃了頓飯來(lái)慶祝。”

  站在運(yùn)行樓門(mén)口，正是午飯時(shí)間，已經(jīng)數(shù)不清有多少同事來(lái)跟他打招呼了。

  “王總，是這周五吧”

  “王總，我們給您準(zhǔn)備了小驚喜”

  “王總，最后一班飛哪里”

  “王總，終于能好好休息了”

  ……

  王竹林熱情地回應(yīng)著來(lái)往的同事們，拍拍肩膀，揮一揮手，附帶一串爽朗的笑聲——

  也算是一種告別吧。

  27年，是山航成長(zhǎng)發(fā)展的27年，是王竹林來(lái)山航工作的27年，也是他與公司彼此陪伴、互相成就、共同走過(guò)的27年。

  時(shí)間不語(yǔ)，卻見(jiàn)證了所有真心。

  “飛行，不舍得放棄，也不想要放棄，也許能夠換一種方式繼續(xù)——”人們常說(shuō)，退休之后是屬于自己的時(shí)間，既然如此，“我還想讓它與飛行有關(guān)”。

  王竹林小心翼翼地從抽屜里拿出那張已經(jīng)填寫(xiě)好的申請(qǐng)表，根據(jù)公司規(guī)定，退休人員可以根據(jù)自己的意愿提出申請(qǐng)，王竹林便報(bào)名了公司模擬機(jī)專職教員的崗位，“也算是發(fā)揮余熱吧”。

  2022年1月21日下午14時(shí)22分，伴隨著SC1170廣州-濟(jì)南航班在濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全、平穩(wěn)著陸，王竹林完成了最后一班航班飛行任務(wù)，為自己43年的飛行生涯畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。（通訊員 馬以妹）