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A330 MRTT加油機在開幕式上飛過機場上空。

多家公司尋求商機

航展現場，英國空軍的A400M、日本航空自衛隊的C-2和巴西空軍的C-390等下一代運輸機也悉數到場，其中，兩個月前剛交付給巴西空軍的KC-390運輸機頗為引人注目。

隨著研制工作接近尾聲，該機已經根據市場銷售的需要被重新命名為C-390型運輸機，以更好地反映其任務靈活性，并且賦予了“千年”（Millennium）的名稱，反映了飛機主要執行空中運輸和空中機動任務，可以為用戶帶來更大的價值。

這些變化的背后是波音公司與巴西航空工業公司在11月18日宣布了聯合成立一家新的防務公司，旨在更有效地在國際市場上銷售和保障C-390運輸機。

C-390運輸機正在積極拓展中東市場。

其實，早在2016年7月，首架KC-390原型機在23天時間里成功完成了首次全球展示飛行任務，期間在埃及開羅和阿聯酋阿布扎比進行了展示飛行。2017年，巴航工業就開始在中東地區尋求第一份訂單，與洛馬公司的C-130J運輸機展開競爭，作為傳統C-130運輸機的替代。當時，該公司已經針對阿聯酋空軍的使用需求，開始測試KC-390原型機，以回應有關渦扇發動機比渦槳發動機更加難以適應沙漠環境的說法。

在本屆航展上，意大利萊奧納多公司與鉆石飛機公司首次展出了正在研制的DA62海上監視飛機（MSA），希望能在中東地區和非洲獲得一些國家的青睞。今年6月，雙方在巴黎航展上宣布了以DA62雙發飛機為平臺，通過配備機載戰術觀察與監視（ATOS）任務系統，發展一型特種任務飛機。該機設計用于滿足一些國家需要中短程特種任務飛機的需求，可以執行對陸地或海上監視任務。

DA62-MSA有望在中東地區和非洲尋找到客戶。

按照最初設計，DA62-MSA的主要有效載荷包括TS-20雷達和高清光電紅外轉塔，探測到的目標數據經過處理后，都顯示在操作員的觸摸屏顯示器上。根據一些潛在客戶的建議，萊奧納多公司轉而考慮在DA62-MSA上集成更強大的TS-80雷達，這是“海鷗”超輕型系列雷達的最新衍生型，輸出功率達到80W，可以更好地實現遠程廣域監視。萊昂納多公司在航展上表示，集成工作預計在2020年初完成。

　
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