B-2552號機性能數據

乘員：機組2+1人+載員290人（最大）

長度：48.51米

翼展：47.57米

高度：15.85米

空重：84370千克

最大起飛重量：175540千克

發動機：兩臺同用電氣公司的CF6-80C2B4F渦輪風扇發動機，單臺推力257.7千牛

經濟巡航飛行速度：854千米每小時

最大載重航程：12352千米

實用升限：11250米

附1，CA129航班遇難和幸存的中國公民名單（由中國駐韓大使館提供）

遇難19人

金永祿（男、乘客），金順敏（女、乘客），樸成花（女、乘客），黃亞鎮（男、乘客），廉成玉（女、乘客），蔡光虎（男、乘客），樸龍福（男、乘客），樸哲浩（男、乘客）禹龍澤（男、乘客），徐成國（男、乘客），俞美善（女、乘客），高立杰（男、副駕駛），候向寧（男、第二副駕駛），葉紅霞（女、乘務長），張婉華（女、乘務員），賀珍（女、乘務員），許麗雅（女、乘務員），羅睿（女、乘務員），孫嘉悅（女、乘務員）

幸存11人

樸春子（女，乘客），樸先哲（男，乘客），金文學（男，乘客），吳永根（男，乘客），裴在源（男，乘客），任澤權（男，乘客），權成哲（男，乘客），全成八（男，乘客）；吳新祿（男，機長），杜大正（男，乘務員），王澤（男、乘務員）

附2，《21世紀環球報道》得到的4.15空難中期調查報告

《21世紀環球報道》得到的4.15空難中期調查報告分5個部分：整體機械報告、管制部分報告、飛行操作部分報告、飛行記錄儀／駕駛室對話錄音報告、生還部分報告。中韓爭議較大的報告調查小組都由中韓美三國人員組成，例如管制部分調查小組由4名韓國人、6名中國人2名美國人組成，但爭議小的報告調查小組，中方參與的人就很少，例如整體機械調查只有1個中國人參加，而生還部分調查完全由2個韓國人和2個美國人進行。
　
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