B-2552號機性能數據
乘員:機組2+1人+載員290人(最大)
長度:48.51米
翼展:47.57米
高度:15.85米
空重:84370千克
最大起飛重量:175540千克
發動機:兩臺同用電氣公司的CF6-80C2B4F渦輪風扇發動機,單臺推力257.7千牛
經濟巡航飛行速度:854千米每小時
最大載重航程:12352千米
實用升限:11250米
附1,CA129航班遇難和幸存的中國公民名單(由中國駐韓大使館提供)
遇難19人
金永祿(男、乘客),金順敏(女、乘客),樸成花(女、乘客),黃亞鎮(男、乘客),廉成玉(女、乘客),蔡光虎(男、乘客),樸龍福(男、乘客),樸哲浩(男、乘客)禹龍澤(男、乘客),徐成國(男、乘客),俞美善(女、乘客),高立杰(男、副駕駛),候向寧(男、第二副駕駛),葉紅霞(女、乘務長),張婉華(女、乘務員),賀珍(女、乘務員),許麗雅(女、乘務員),羅睿(女、乘務員),孫嘉悅(女、乘務員)
幸存11人
樸春子(女,乘客),樸先哲(男,乘客),金文學(男,乘客),吳永根(男,乘客),裴在源(男,乘客),任澤權(男,乘客),權成哲(男,乘客),全成八(男,乘客);吳新祿(男,機長),杜大正(男,乘務員),王澤(男、乘務員)
附2,《21世紀環球報道》得到的4.15空難中期調查報告
《21世紀環球報道》得到的4.15空難中期調查報告分5個部分:整體機械報告、管制部分報告、飛行操作部分報告、飛行記錄儀/駕駛室對話錄音報告、生還部分報告。中韓爭議較大的報告調查小組都由中韓美三國人員組成,例如管制部分調查小組由4名韓國人、6名中國人2名美國人組成,但爭議小的報告調查小組,中方參與的人就很少,例如整體機械調查只有1個中國人參加,而生還部分調查完全由2個韓國人和2個美國人進行。
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