殲十表演機

不能輕易服輸。

這是何曉莉寫在日記里的話。

“我的夢說，別停留等待。”

歌曲《我的夢》一度是何曉莉的手機鈴聲。

領受閱兵任務后，她更加投入地研究，動作、數據、軌跡、曲線……飛行表演像一塊巨大的磁鐵，緊緊吸附著她的整個身心。房間里全是飛行的相關書籍、資料；筆記里，飛行心得寫得整整齊齊、密密麻麻。

表演隊還遴選經驗豐富的男隊員“一對一”互學，并肩戰斗下，她一遍遍地計算數據，模擬軌跡，直到把每一條操縱要領都印在腦海。

停機坪上，她們女飛把飛機按照空中的間隔和距離擺好，模擬空中視覺效果，坐進座艙加深印象，尋找標志線；模擬器上，單機、雙機，到四機、六機，從長機口令到每一個動作，從正常飛行到模擬偏差和特情，她們反復練習精益求精。

面額曬黑了，鼻尖冒皮了，臉上早已顧不得“刮大白”擦防曬霜，可，小麥色的皮膚卻那樣明媚動人！“這是太陽為我鍍上的光榮色彩。”在一次采訪中，何曉莉這樣解釋自己泛紅微黑的膚色。

資料圖： 殲十-四機起飛

表演飛行因為高度低、態勢變化快，所以，對細節的要求尤為嚴格。何曉莉回憶著剛到表演隊時，小航線著陸沒讓她少吃苦頭：加入航線的高度和速度保持不穩，忽高忽低。“在表演隊偏差十米就是很難接受的事了。咱們要通過每一個細節形成良好的飛行習慣。”大隊長的理由近乎苛刻，又不容置疑。

彼時，女隊員何曉莉飛3號位，這個位置在編隊的左側，不太符合人們的視覺習慣，動作要領難掌握。第一次帶飛何曉莉是隊長曹振忠，剛開始單機還可以，遇到編隊，她不敢往上靠，距離保持不穩，做斤斗操作僵化，動作變形，越修正偏差越大，曹隊長只好把前艙駕駛轉換為后艙駕駛。

看到差距的何曉莉暗下決心，一定要啃下這塊“硬骨頭”。何曉莉自己苦練鉆研的同時，一有問題就向姜金泉和米錄軍請教，他倆都曾飛過3號位，技術好。何曉莉把兩位老師的經驗和自己的體會結合起來，消化、吸收，形成自己的經驗，慢慢地找線、卡位，逐漸找到了油門和控制感。最終動作達到了很高的標準，比開始有了質的飛躍。

在進行雙機著陸訓練時，她駕駛的速度起初有些稍大。一下飛機她就跑到飛參室，馬上讓攝像員把飛參判讀一遍、視頻回放一遍，請來長機、教員給自己挑毛病，對照動作設計標準，反復研究分析。

展望未來，信心無限。 左為陶佳莉，右為盛懿緋。 林國彬 攝

追夢路上，就要有股嚴謹細致的勁兒！這些看似毫無優勢可言的女隊員，把每個架次、每個動作、每組編隊都練到了精準。她們對飛機性能的掌握、空中態勢的把握、飛行技術水平、心理素質、配合意識都有了質的飛躍。

每次大項任務對她們女隊員來說，是考驗和挑戰，也是新的起點。

八一飛行表演隊隊長對記者說，長期的特技飛行會練就她們爐火純青的飛行感覺，這是長期的經驗、精湛的技術、穩定的心理以及對特情處置的自信等因素的綜合產物。“選擇你們參加閱兵，因為——你們，不僅是女隊員，更是優秀的戰斗員！”隊長的這句話，一度讓何曉莉淚盈于睫。

閱兵任務，何止是一項任務，更是深情恒久的夢！

猶記得紀念抗戰勝利70周年閱兵時，何曉莉駕駛飛機“零米零秒”，記者采訪何曉莉，她說：“此刻，除了興奮就是興奮！”

教練機梯隊以整齊的彩煙向祖國致敬。 劉川 攝

飛出信心，飛出體會，飛出膽量。這個堅毅、颯爽、柔美、頑強的鷹陣里，她們雖為女子，但絕不退縮；雖愛做夢，但信念堅定。

盡管她們曾多次受閱，可這次，她們依舊熱血沸騰。

誰不愿在追夢的路上翩然起舞呢？

天安門上空，夢想，如此清晰可辨，又如此令人驕傲自豪。

每一番展現，都是力量的凝聚。

每一次展示，都是信念的上揚。

每一回展望，都是向夢想致敬！

我們分明看到，女飛的夢，折射著人民空軍飛向高遠、飛向未來的航跡！

這一簇簇夢啊，是成就的映照，是愿景的流瀉，更是對空天的探尋。

問君可有夢，圓夢在藍天！