安-124是安東諾夫公司研發(fā)
烏克蘭堅(jiān)持認(rèn)為俄羅斯這些安-124運(yùn)輸機(jī)飛機(jī)的維修繞過安東諾夫飛機(jī)公司，威脅到飛機(jī)的安全運(yùn)行。所以扣押了這5架俄羅斯寶貴的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。而烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局確實(shí)是設(shè)計(jì)安-124運(yùn)輸機(jī)出身，其成立與1946年，主要從事專業(yè)，客運(yùn)和運(yùn)輸飛機(jī)的開發(fā)，包括設(shè)計(jì)世界上最大的商用長途貨運(yùn)飛機(jī)安-124。俄羅斯和烏克蘭本打算聯(lián)合重新生產(chǎn)安-124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，但由于2013年烏克蘭局勢突變，雙方放棄了這個(gè)打算。
安-124是俄軍非常依賴的機(jī)型
而烏克蘭扣押的安-124運(yùn)輸機(jī)在1987年全面投產(chǎn)，至1995年1月生產(chǎn)了51架，年均生產(chǎn)5架。俄羅斯空軍早前共裝備36架安-124運(yùn)輸機(jī)，但由于缺乏經(jīng)費(fèi)和維護(hù)，俄羅斯空軍只保留了5架，其余的用作了零件機(jī)或者民用航空，俄羅斯現(xiàn)在擁有的安-124運(yùn)輸機(jī)不超過10架，包括烏克蘭扣押的。而安-124運(yùn)輸機(jī)載重可達(dá)150噸，起飛重量達(dá)405噸，這一指標(biāo)約為美國C-17運(yùn)輸機(jī)的2倍。俄羅斯軍隊(duì)當(dāng)下作戰(zhàn)十分依賴安-124運(yùn)輸機(jī)，比如在當(dāng)前的危急關(guān)頭向敘利亞運(yùn)輸物資。烏克蘭這一次看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，對俄羅斯進(jìn)行報(bào)復(fù)。而5架安-124運(yùn)輸機(jī)對俄羅斯空軍來說相當(dāng)?shù)闹匾瑢Υ硕砹_斯方面回應(yīng)烏克蘭：“烏克蘭必須向俄羅斯交換安-124運(yùn)輸機(jī)，如果仍然不交，俄羅斯將派大軍搶回來！”
