格里格·烏爾默說(shuō)：“所有三個(gè)型號(hào)的F-35的單價(jià)都在降低，協(xié)議已包括F-35A單位成本在第13批次低于8000萬(wàn)美元，已超過(guò)了五角大樓和洛馬公司的成本削減承諾。我們期待與聯(lián)合計(jì)劃辦公室合作，最終敲定協(xié)議，更多細(xì)節(jié)將在稍后與公眾分享。”

上一輪大宗采購(gòu)

2018年11月14日，美國(guó)國(guó)防部F-35聯(lián)合計(jì)劃辦公室（JPO）發(fā)布消息：將修改現(xiàn)有合同工具，與國(guó)際合作伙伴和外軍銷(xiāo)售用戶一起聯(lián)合行動(dòng)，將F-35的第12、13、14批次的采購(gòu)合同合并，聯(lián)合采購(gòu)255架F-35，金額上限227億美元。聲明稱“這是對(duì)未來(lái)F-35訂單進(jìn)行大宗采購(gòu)的第一步。”

1、現(xiàn)在看來(lái)，去年年底的合并采購(gòu)確實(shí)是“大宗采購(gòu)的第一步”，上次255架F-35的金額上限是227億美元，均價(jià)已降至8901萬(wàn)美元（不含獎(jiǎng)勵(lì)合同）。這次是在此基礎(chǔ)上，新增采購(gòu)并修正合同，再次實(shí)現(xiàn)單價(jià)的降低，同時(shí)也加快了生產(chǎn)和交付的速度。

2、當(dāng)F-35A的價(jià)格降到7600萬(wàn)美元左右的時(shí)候，這個(gè)性價(jià)比確實(shí)太誘人了。

3、由于F-35B和F-35C的訂購(gòu)量少，價(jià)格下降的空間比較有限，目前F-35B的價(jià)格是1.155億美元，F(xiàn)-35C的價(jià)格是1.077。但得益于機(jī)體結(jié)構(gòu)和零部件70%以上的通用性，這兩款機(jī)型很可能雙雙突破億元關(guān)口，在第13或14批次，價(jià)格有可能分別降到9900萬(wàn)和9200萬(wàn)美元。

4、如果以后還人說(shuō)F-35昂貴，恐怕就要貽笑大方了。

項(xiàng)目的真諦是探索“效率最優(yōu)”方案

我們不得不承認(rèn)，美國(guó)在生產(chǎn)管理、成本控制方面確實(shí)有一套，說(shuō)白了最終指向的還是“效率”--在這樣體系下，總會(huì)得出“效率最優(yōu)”方案，就像你見(jiàn)到過(guò)的無(wú)數(shù)案例一樣。

“效率最優(yōu)”方案使得所有參與方，包括產(chǎn)業(yè)鏈上的每家企業(yè)、客戶端的每個(gè)用戶都是贏家。當(dāng)然，你也可以認(rèn)為最大贏家是美國(guó)空軍：1763架F-35A的總采購(gòu)量，單價(jià)從最初的過(guò)億到現(xiàn)在的8920萬(wàn)，再降到明年的8100萬(wàn)、后年的8000萬(wàn)以下甚至是7600萬(wàn)，算算能省多少錢(qián)？對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是贏家，沒(méi)有客戶如此大的采購(gòu)，你如何實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益？

什么叫“核心競(jìng)爭(zhēng)力”

也有人會(huì)說(shuō)總承包洛馬公司在內(nèi)的2000多家企業(yè)吃虧了、少賺了，其實(shí)這是一種膚淺的、靜態(tài)的看法。企業(yè)在動(dòng)態(tài)過(guò)程中獲得的經(jīng)驗(yàn)、方法和能力更值錢(qián)：企業(yè)的使命固然是創(chuàng)新，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的核心方法論只有一條：增強(qiáng)能力。

相比增強(qiáng)的能力，表面的“損失”不算什么--況且也未必是“損失”。在整體動(dòng)態(tài)演進(jìn)中，全產(chǎn)業(yè)鏈又會(huì)獲得技術(shù)進(jìn)步、工藝改進(jìn)、流程優(yōu)化等“收獲”，也只有在這種“失”與“得”的過(guò)程中，才能歷練出企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　
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