整齊停放好的F-16機(jī)群，除作為“器官捐獻(xiàn)者”外，大部分也可能會被改裝為QF-16使用。

處于封存狀態(tài)的T-38“禽爪”噴氣式教練機(jī)，近處這架還涂有假想敵迷彩。或許是處于便于維護(hù)的需要，僅開啟了后起落架，前起落架則用水泥堆代替。

圖中這架就是珍品級藏品，波音YC-14戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的原型機(jī)，世界僅存2架。該型機(jī)是波音公司于20世紀(jì)70年代推出的一種計(jì)劃替代C-130的短距起降式噴氣運(yùn)輸機(jī)，于1976年8月首飛。其采用了獨(dú)特的表面吹氣增升技術(shù)，在搭載12噸貨物時(shí)的起飛滑跑距離和著陸距離分別只有305米和274米。可惜由于技術(shù)過于超前，未能投產(chǎn)。

被切掉“鼻頭”（拆除了機(jī)頭雷達(dá)和整流罩）的B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)，垂尾DY代表該機(jī)駐扎在德克薩斯州的迪亞斯基地。和B-52H的情況不同，這架B-1B的彈艙和駕駛艙門（登機(jī)梯已放下）均為開啟狀態(tài)。

封存狀態(tài)的美海軍A-7“海盜II”艦載攻擊機(jī)群，雖早已于1991年退役，但這里仍有大量庫存，且保存完好。

已退役多年的S-3“北歐海盜”艦載反潛機(jī)，這里還有大批存貨。

美空軍戰(zhàn)略空運(yùn)主力之一的C-5“銀河”重型運(yùn)輸機(jī)，這架隸屬于第433空運(yùn)聯(lián)隊(duì)。

封存狀態(tài)的P-3C反潛巡邏機(jī)群。

已退出現(xiàn)役多年的CH-46“海上騎士”運(yùn)輸直升機(jī)，綠色的這架還原屬于負(fù)責(zé)運(yùn)送美國總統(tǒng)的HMX-1中隊(duì)。

　
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