近年來，以美俄為代表的航空技術發達國家，都在加緊研制下一代直升機。從媒體披露的性能指標來看，下一代直升機在軍用領域要求飛行速度更快、機動性能更好、生存能力更強、航電武器更先進，適應全天候惡劣環境作戰。其中,提高速度是一項首要的性能指標。

在這方面美國還是走在了前面。如美國西科斯基公司在2010年首次試飛了X-2共軸式技術驗證機，其速度達到了250節(462.5千米/時)，大約為常規直升機速度的2倍。

S-97是在X-2基礎上改進的，這款被命名為“侵襲者”的S-97，就是為滿足美陸軍下一代輕型偵察/攻擊直升機要求，所研發的一種高速直升機。該機最顯著的特點就是速度快，S-97“侵襲者”試飛測試的最大航度達到每小時460千米，大約為常規直升機速度的2倍。

S-97研制項目負責人史蒂夫·恩格布雷森表示，“侵襲者”新型垂直起降設計將大幅改變直升機的作戰方式。“侵襲者”采用共軸雙旋翼和后機身推進式螺旋槳布局，省去了尾翼螺旋槳，大大增加了自身的機動性和靈活性。此外，單發雙座的“侵襲者”的機身，使用了復合材料，其最大起飛重量為4990千克。一旦掛載相應武器和設備，“侵襲者”便可實現對敵偵察和攻擊。超大的機艙可以承載6名士兵，這一優點為執行特種作戰提供了便利。

由于采用了獨特的共軸雙旋翼加后機身推進式螺旋槳復合動力布局，S-97的設計的最高飛行速度超過每小時480千米，相當于美軍現役“黑鷹”運輸直升機的2倍，“阿帕奇”攻擊直升機的1.5倍。所以，西方軍事專家認為，該型機代表了未來直升機的發展方向。

S-97“侵襲者”采用共軸雙旋翼和后機身推進式螺旋槳布局，省去了尾翼螺旋槳，大大增加了自身的機動性和靈活性

目前直升機的巡航速度一般在300～350千米/時，很顯然難以滿足現代戰爭的需要，因此世界各國將突破速度限制的新型直升機定義為新一代直升機，巡航速度要達到400～500千米/時，其機動性、作戰能力及運輸效率將有非常大的提升。同時續航時間也相應延長2-3倍，并可以與固定翼飛機媲美。

這次俄羅斯研發的新型直升機旋翼系統，也把提高其速度作為研發重點。俄媒體透露，茹科夫斯基中央空氣流體動力學研究所與米爾設計局新研制的這款直升機旋翼系統，可大幅抵消傳統直升機旋翼高速飛行時受到的反向作用力，同時根據空氣動力學設計的獨特構型能為直升機提供更高航速。

盡管未來直升機的發展主要集中在高速性、智能化、模塊化、無人化等方面，但從發展趨勢上看，以速度致勝將是重中之重。
　
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