這時候，有的同學(xué)就有疑問了——
中國”殲-20“飛機(jī)模型為何出現(xiàn)在美國軍事基地？
這個就得說說CSIS和4477中隊了。
CSIS和4477中隊
美國著名的4477中隊，任務(wù)之一就是摸透別國戰(zhàn)機(jī)，曾經(jīng)熟練的駕駛中國的殲-7B，蘇聯(lián)的米格-17，米格-23，米格-21，甚至蘇-27。
然而，值得注意的是，這次出現(xiàn)“殲-20”模型的不是4477中隊（已經(jīng)解散了），最大可能就是美國著名戰(zhàn)略智庫CSIS。
因為去年12月，美國著名戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)CSIS就和澳大利亞航空公司一起制作了一架中國之外最精細(xì)的殲-20模型，這架模型主要用于評估殲-20的危險程度。
所以，CSIS與這次亮相的殲-20模型機(jī)可能有著最大的關(guān)系。
美國制作殲-20 3D模型
攝影/《航空知識》陳肖
CSIS全稱美國國際戰(zhàn)略研究中心，是美國最出名的國際戰(zhàn)略智庫之一，奧巴馬的“亞太再平衡”就是他們的研究成果。
為了保證智庫的“純潔性”，CSIS成立之初就訂下了一條不成文的規(guī)矩：
不接受中央情報局和國防部的資助，拒絕從事任何涉密研究，但卻接受環(huán)保局、軍備控制和裁軍署等政府機(jī)構(gòu)的研究合同，并且為捐款者保密。
換言之，CSIS的主要資金來源就是基金會、公司和個人捐贈，其中以洛克菲勒為首的40多個石油財團(tuán)是它較為固定的支持者和資助者，而石油財團(tuán)又是特朗普的幕后老板，也就是說，CSIS就是變相為特朗普服務(wù)。
今年5月，CSIS向國會提交了一份190多頁的戰(zhàn)略報告，報告名為《中國的戰(zhàn)略、軍力與經(jīng)濟(jì)》。
這份報告從中國政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等多方面出發(fā)，全面分析中國正在采取和或?qū)⒉扇〉膽?zhàn)略，并指出美國應(yīng)該重新審視中國，甚至做出必要的、行之有效的措施遏制中國崛起。
可以推測，這份報告同樣上了特朗普的辦公桌，并為白宮一系列的對華措施提供不小的幫助。
我們當(dāng)然不能小看CSIS。
大家都記得，2016年，南海危機(jī)爆發(fā)，中國陷入國際輿論的風(fēng)暴口，局面相當(dāng)被動，而其中一個原因正是CSIS的推波助瀾。
其實早在2012年，CSIS就曾提出建議，調(diào)整太平洋部軍，從東北亞向南海轉(zhuǎn)移。具體來說，CSIS建議五角大樓在關(guān)島增調(diào)攻擊型潛艇，增加海上軍力對該地區(qū)的控制，以及研究在澳北部駐守航母作戰(zhàn)群的可能。換句話說，早在六年前，CSIS就已經(jīng)盯上了南海！
但由于那年對美國來說，戰(zhàn)略時機(jī)并不成熟，奧巴馬并沒有采取實質(zhì)性動作。
于是我們就看到了從那年4月以來，中菲黃巖島事件爆發(fā)，中海油與越南談判失敗，中國建立三沙市并宣布駐軍，而美國更多充當(dāng)?shù)亩际窍蛑袊〾旱呐浣牵@一切都與CSIS的那份報告有關(guān)。
2015年底，CSIS眼看中國南海布局速度加快，立馬又向國會投了三份報告，建議美國必須重返亞太，尤其是中國南海不得不管。
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