1992年，老布什總統宣布售臺150架F-16A/B，這批全世界最后的F-16A/B戰斗機，不少零附件已與F-16C/D同級，稱為Block20，正好填滿先前Block15與25之間的缺口。F-16C/D包括Block25、30、40、50等次型，從Block30以后，美軍同時選用通用電氣公司的F110與普惠F100兩種發動機。使用F110者稱為Block30/40/50，使用F100則稱Block32/42/52，以便區分。

臺軍現役的F-16戰斗機

戰隼、蝮蛇…綽號來自電視影集

F-16正式名字是“戰隼”式，不過1970年代末期加入美軍時，正值電視劇《太空堡壘》走紅，飛行員們就以片中的“蝮蛇”（Viper）戰斗機當成F-16的綽號。

由于F-35價格太高，生產線也緩不濟急。洛克希德馬丁因而推出F-16性能提升方案，使用不少F-35同級的新科技。公司并依照“蝮蛇”（Viper）之名，把改良計劃稱為F-16V。F-16V的市場目標包括改良各國現有F-16機隊，如果有客戶訂購新機，也將采取同樣水準，稱為Block70。由于臺灣現役F-16采用F100發動機，未來如果增購，應該繼續用F100，因此將會是Block72。

F-16V改良計劃的核心，是換裝APG-83主動電子掃描陣列雷達（AESA）。AESA雷達類似昆蟲的復眼，由數百個小型發射接收單元組成，不需轉動天線就可進行掃描，甚至可以“一心多用”，天線上下半部各自追蹤不同目標。另外引進最新款的AIM-9X響尾蛇導彈，搭配頭盔瞄準系統，讓飛行員“看到哪兒，打到哪兒”，大幅縮短反應時間，提升獵殺率。

不過“F-16V”是性能提升計劃的名稱，未來經歷改良或新造的F-16，是否就改稱F-16V？倘若如此，會面臨一個大問題：單、雙座機要怎么區別？

1990年代，荷蘭等北約國家替F-16A/B進行性能提升，改良過后的飛機，稱為F-16AM/BM；美軍將部分F-16C/D進行改裝，負責以反輻射飛彈攻擊敵方雷達，稱為F-16CJ/DJ。以此類推，“超級F-16”可以叫F-16AV/BV？或者仿效F-104G戰機的雙座型稱TF-104G（T代表教練）的例子，將改良后的F-16B稱為TF-16V？

由于美軍并未替自家F-16進行改良，臺灣是第一個F-16V用戶，因此臺軍的稱呼，很可能成為“判例”，影響其他使用國。不過目前為止，對于這樣的詢問，臺灣空軍高階官員都坦言：“目前還沒想到這個問題！”