以色列Kfir的原型機于1970年10月19日首飛時，那架飛機是一個混合物：Mirage III的機身加上F-4 Phantom II 的 GE-J79 補燃渦輪噴氣發動機。經過1972年的小量生產，25架Kfir最終以租借的形式在美國海軍陸戰隊服役，并被稱為F-21A。

目前大約有125架Kfirs仍在以色列、哥倫比亞和厄瓜多爾空軍服役。

F-22“Raptor“(猛禽)

F-22是美國空軍(USAF)用于在21世紀替代F-15c戰斗機的。1986年美國空軍選擇了兩種原型機進行測試：洛克希德/波音的YF-22A和Northrop的YF-23A。YF-22A方案于1991年在競爭中獲勝，并制造了十一架的試飛機型。F-22有出色的機動性能，并加裝了三維數碼頭盔飛行控制器和二維矢量推進噴氣管。F-22的引擎可以進行超音速巡航而不必打開加力燃燒室。F-22的三角形機身布局使之具有一定的隱身性能。發動機進氣口兩側和機腹的武器艙可以攜帶空空和空地導彈。

YF-23“Black Widow II“(黑寡婦II)

YF－23是為被F－22所擊敗的ATF計劃的設計。與F－22相比，其比較重視隱身性能以及超音速巡航性能的設計。

從外型來看，YF－23最明顯的特征就是V字型尾翼，這種設計在過去僅有少數的飛機采用過。與一般的垂直／水平尾翼組相比，這種構型的尾翼，雖然可以減輕尾部結構的重量，但是會產生較大的衍生阻力以及偏航耦合滾轉，因此不常被采用。YF－23之所以會采用這種構型，很明顯的就是為了減低垂直尾翼的雷達截面積以及紅外線尋標器從側面發現發動機噴氣的機會。

　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：F1到F22戰斗機全集！(8)