飛機(jī)最終起飛成功，飛向目的地。圖自FlightRadar 24

一般情況下，A320客機(jī)需要滑跑1800米甚至更長(zhǎng)距離才能離開(kāi)地面。通過(guò)采用前面描述的調(diào)整推力、襟翼、縫翼，以及更高地抬起機(jī)頭等措施，飛機(jī)確實(shí)可以更早離地，但這類(lèi)操作比較復(fù)雜，而且很容易遭遇擦尾、失速（飛機(jī)相對(duì)空氣仰角太大，失控下墜）等危險(xiǎn)情況，一般不允許采用，而且也沒(méi)必要采用，畢竟正常情況下跑道長(zhǎng)度都是足夠的。

國(guó)產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)測(cè)定最小起飛速度的試驗(yàn)場(chǎng)景，當(dāng)時(shí)飛機(jī)速度較慢，為了獲得足夠升力，飛機(jī)必須盡力揚(yáng)起機(jī)頭，哪怕機(jī)尾擦地。當(dāng)然在試驗(yàn)中擦尾是沒(méi)問(wèn)題的，載客飛行時(shí)就危險(xiǎn)了

短距起落的紀(jì)錄，還是留給試飛員去創(chuàng)造吧。