在這個(gè)過(guò)程中,既要?jiǎng)幼餮杆儆忠袛鄿?zhǔn)確。
比如看起落架,就要注意是否有漏氣……

(任國(guó)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)圖片)
石小哥的工作,是做二休二,
早班和晚班輪流上,
早班一般要管6-8架飛機(jī),
每組人由一名放行人員+2名維修人員組成。
如果都按照330的載客量來(lái)算,
那就是2000多名旅客的安全在肩頭。
石小哥告訴我們記者,
每天的步數(shù)都在2萬(wàn)步以上……
對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù),社長(zhǎng)有點(diǎn)懷疑,
不是多了,而是覺(jué)得少了。
社長(zhǎng)現(xiàn)在每天地鐵上下班,
加上在辦公室里的溜達(dá),
很輕松就能超過(guò)1萬(wàn)步,
更何況是他們,
動(dòng)不動(dòng)就是10多個(gè)小時(shí)在機(jī)坪連軸轉(zhuǎn)呢……

(任國(guó)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)圖片)
社長(zhǎng)的同事,對(duì)于能借拍攝良機(jī),
獲得允許,進(jìn)入駕駛艙片刻,
都表示幸福滿滿。
石小哥則沒(méi)有這種輕松,
他反復(fù)提到的就是——
不能讓一次不安全的事情發(fā)生。
這是他13年來(lái)的最高法則。
哎,社長(zhǎng)的眼神總有點(diǎn)尖,
這一班還有女飛呢……