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隔離障礙物：預計會嚴重影響航空器在雷達引導空域內的運行，需要被控制在
雷達引導區(qū)域之外的障礙物。
雷達引導扇區(qū)：為了方便實施雷達引導，在雷達引導區(qū)域內劃設的子區(qū)域。
超障區(qū)：為了實施雷達引導而計算超障高度或者超障高時，確定哪些障礙物必
須考慮在內所規(guī)定的區(qū)域。
控制障礙物：雷達引導扇區(qū)及其緩沖區(qū)內用來確定最低雷達引導高度的障礙物。
山區(qū)：在18.5 公里的距離內地形標高變化超過900 米的區(qū)域。
第三十三條 本規(guī)程自公布之日起施行。
附件一 最低雷達引導高度圖繪制流程
繪制最低雷達引導高度圖應當按照下列步驟執(zhí)行：
1 選擇地形圖標注有關范圍
2 標注障礙物
3 標注障礙物緩沖區(qū)
4 計算和標注超障高合并緩沖區(qū)
5 劃分雷達引導扇區(qū)
6 確定控制障礙物
7 評估最低雷達引導高度
8 清理過程性數(shù)據(jù)
不滿足航空器飛行要求
滿足航空器飛行要求
9 編號
10 標注版本等信息繪制成圖
過程說明：
1、根據(jù)需要選定適當比例尺的地形圖，并確定圖幅范圍和圖幅中心。
2、標出雷達引導區(qū)域的范圍、用于提供引導的雷達的位置和覆蓋區(qū)域。
3、標出雷達引導區(qū)域以及向外6 千米或者10 千米范圍內所有估計將會影響最
低雷達引導高度的自然及人工障礙物。
4、以所標出的障礙物為中心做該障礙物的緩沖區(qū)。
5、計算障礙物的超障高度并標注。
6、障礙物緩沖區(qū)重疊的，刪除較小的超障高度，并將緩沖區(qū)擴大至多個緩沖區(qū)
的并集，并進行必要的平滑處理。
7、在雷達引導區(qū)域內劃分雷達引導扇區(qū)并確定雷達引導扇區(qū)的緩沖區(qū)，注意應
當使得雷達引導扇區(qū)內障礙物的緩沖區(qū)位于該雷達引導扇區(qū)中。
8、選擇雷達引導扇區(qū)及其緩沖區(qū)內最高的障礙物確定為控制障礙物，由其確定
的超障高度作為該區(qū)域的最低雷達引導高度。
9、評估最低雷達引導高度是否滿足航空器的飛行要求，并確定哪些控制障礙物應當改為隔離障礙物；對于需要將控制障礙物修改為隔離障礙物的雷達引導扇區(qū)，按照第7 步的要求重新確定控制障礙物并計算最低雷達引導高度。
10、保留隔離障礙物及其緩沖區(qū)邊界和控制障礙物，刪除其它障礙物緩沖區(qū)邊
界和超障高度數(shù)據(jù)。
11、對各個雷達引導扇區(qū)、隔離障礙物及其緩沖區(qū)、控制障礙物進行編號。
12、將第10 步保留的和第11 步確定的要素繪制成圖，必要時加上相關航線、
機場和主要導航臺。
13、在最低雷達引導高度圖上注明雷達設備的名稱、制圖版本及制作日期。
附件二 最低雷達引導高度障礙物資料表及填寫要求
最低雷達引導高度圖名稱 版 本 制作日期
圖幅中心地理坐標 地圖比例尺 制 作 人
隔離障礙物編號
隔離障礙物名稱
地理坐標相對圖幅中心的真方位（度）
海拔高度（米）
所處位置超障余度（米）
所屬雷達引導扇區(qū)編號
所屬雷達引導扇區(qū)的最低雷達引導高度（米）
備注
控制障礙物編號
控制障礙物名稱
地理坐標相對圖幅中心的真方位（度）
海拔高度（米）
所處位置超障余度（米）
所屬雷達引導扇區(qū)編號
所屬雷達引導扇區(qū)的最低雷達引導高度（米）
備注
使用單位 審核單位審核人 日 期 審核意見
填表要求。填寫最低雷達引導高度障礙物資料表應當符合以下要求：
一、隔離障礙物編號以字母“G”開頭后跟三位數(shù)字000-999 按順序排列。控制
障礙物編號以字母“K”開頭后跟三位數(shù)字000-999 按順序排列。
二、版本以“V.”開頭后隨四位數(shù)字表示年份，之后短橫線加兩位數(shù)字表示編號，
　
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