曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
國際航行的安全、正常或效率是有利的，各 締約國將按照公約盡力遵守。
b) 附錄 包含為方便起見而單獨組成的材料，
但屬于理 事會通過的標準和建議措施的一部分。
c) 定義 標準和建議措施中使用的術(shù)語，由于
與普通詞典中的含義不同而不自明其義。定
義本身沒有獨立地位，卻是使用該術(shù)語的每
一標準和建議措施中的一個重要部分，因為
術(shù)語含義的變化將會影響規(guī)定的內(nèi)容。
d) 表格和圖表 用于補充或說明標準和建議措
施并在其中提及，是構(gòu)成有關(guān)的標準或建議
措施的一部分，并具有相同的地位。
2.—經(jīng)理事會批準與“標準和建議措施”一起出版的材料：
a) 前言 是根據(jù)理事會行動所作的歷史性和解
釋性的材料，其中包括根據(jù)《公約》和“通
過的決議”而產(chǎn)生的各國在應用“標準和建 附件5 2/11/00
No.16
(v)
附件 5 –– 空中和地面運行中所使用的計量單位 前言
議措施”方面所承擔的義務的解釋。
b) 引言 是解釋性材料，列在附件各篇、章、
節(jié)的開頭以幫助理解正文的應用。
c) 注 在正文的適當?shù)胤剿拥淖⒔猓靡哉f
明有關(guān)“標準和建議措施”的事實情況或參
考材料，但并不構(gòu)成標準和建議措施的一部分。
d) 附篇 是標準和建議措施的補充材料或作
為應用標準和建議措施而列入的指導性材料。
文字選擇
本《附件》采用中、阿、英、法、俄、西六種文字。要求各締約國從中選擇一種文字直接使用或譯成其本國文字，以便在本國實施和用于公約規(guī)定的其他用途，并相應地將此通知國際民用航空組織。
編輯上的安排
為了一目了然地表明每條的地位，采用以下辦法：標準用五號宋體字；建議措施用楷體字冠以建議二字，以表明其地位；注用六號宋體字并冠以“注”字以表明其地位。
凡援引本文件中有編號或標題的部分時，均包括該部分的所有各分節(jié)、條。
表A — 附件5的修訂
修 訂
根 據(jù)
內(nèi) 容
通過日期
生效日期
執(zhí)行日期
第一版
根據(jù)大會決議A1-35的
理事會行動
1948年4月16日
1948年9月15日
1949年1月1日
1—11
（第二版）
航行委員會
由5張單位表減為2張單位表。
1951年12月11日
1952年5月1日
1952年9月1日
12
（第三版）
航行委員會
除高度層、海拔、高度及垂直速度的計量單位外，統(tǒng)一國際民航組織的表和藍表中的單位。
1961年12月8日
1962年4月1日
1964年7月1日
13
（第四版）
根據(jù)大會決議A22-18，
附錄F的理事會行動
改變附件名稱，將其范圍擴展為包括空中及地面運行的各個方面；規(guī)定以國際標準為基礎(chǔ)的標準化單位制；注明在國際民用航空中允許使用的非國際制單位；規(guī)定終止使用某些非國際制單位。
1979年3月23日
1979年7月23日
1981年11月26日
14
航行委員會研究
確定終止使用單位巴的具體日期，并列入有關(guān)世界協(xié)調(diào)時（UTC）及表述日期和時間的方法的指導材料。
1984年2月27日
1984年7月30日
1984年11月22日
15
航行委員會
米的新定義：引入特殊名稱“西弗特”；刪除對不再使用的臨時國際制單位的援引。
1986年11月24日
1987年4月19日
1987年11月19日
16
對附件1的第162次修訂
關(guān)于人的因素的新規(guī)定
2000年2月21日
2000年7月17日
2000年11月2日 2/11/00 (vi)
No.16
國際標準和建議措施
第一章 定義
在國際民用航空空中與地面運行各方面所使用的計量單位的標準和建議措施中，下列術(shù)語含義如下：
安培(A) 真空中相距1米，無限延伸，橫截面忽略不計的兩平行直線導體間每米長度所產(chǎn)生的相當于2×10-7牛頓的力的恒定電流。
貝克勒爾(Bq) 每秒進行一次自生核躍遷的放射性核素的活度。
新燭光(cd) 面積為1/600 000平方米的黑體表面在壓強為101 325牛頓每平方米、溫度為鉑凝固點的條件下，在垂直方向上的發(fā)光強度。
攝氏溫度(t°c) 當T0等于273.15開氏度時，兩種熱力溫度T與T0的差，即t°c = T － T0。
庫侖(C) 1安培電流在1秒內(nèi)所輸送的電量。
攝氏度（℃） 表示攝氏溫度的單位開氏度的特殊名稱。
法拉(F) 1庫侖電量在電容器兩極產(chǎn)生1伏特電勢的電容量。
英尺(ft) 精確地等于0.304 8米的長度。
格雷(Gy) 向物質(zhì)進行電離輻射所傳遞的相當于每千克1焦耳的能量。
亨利(H) 封閉電路中電流以1安培每秒的均勻速度變化而產(chǎn)生1伏特電動勢的電感系數(shù)。
赫茲(Hz) 一個周期過程為1秒的頻率。
人的特性 影響航空運營的安全和效率的人的能力和局限性。
焦耳(J) 1牛頓的力在用力方向位移1米所做的功。
開爾文(K) 相當于水的三態(tài)點熱力學溫度的1/273.16的熱力學溫度單位。
千克(kg) 相當于國際千克原器質(zhì)量的質(zhì)量單位。
節(jié)(kt) 每小時1海里的速度。
升(L) 僅用于測量液體和氣體的容積單位，相當于1立方分米。
流明(lm) 1新燭光均勻光源以1球面度的立體角度發(fā)出的光通量。
勒克司(lx) 1流明光通量均勻分布在1平方米表面產(chǎn)生的照明度。
米(m) 光在真空中1/299 792 458秒所走的距離。
摩爾(mol) 是一系統(tǒng)中物質(zhì)的量，該系統(tǒng)中所包容的基本單元素與0.012千克碳-12的原子數(shù)目相等。
注：使用摩爾這一單位時必須注明基本單元，可以是原子、分子、離子、電子和其他粒子或這種粒子的具體群組。
海里(NM) 精確地等于1 852米的距離。
牛頓(N) 作用于質(zhì)量為1千克的物體使之產(chǎn)生每平方秒1米的加速度的力。
附件 5 2/11/00
No. 16
1
附件 5 –– 空中和地面運行中所使用的計量單位 第一章 定義
歐姆（Ω） 1伏特恒定電勢作用于非電力源導體上的兩點，使該導體產(chǎn)生1安培電流，此兩點間的電阻為1歐姆。
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附件5 第四版 第16次修訂(2)
