曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

􀁺 包括以下部件：
8 個(gè)安裝在艙壁上的出口標(biāo)識(shí)
1 個(gè)燈模塊（透明玻璃）
3 個(gè)裝在座椅上的應(yīng)急燈（上部玻璃為紅色）
27 個(gè)裝在座椅上的應(yīng)急燈
2 個(gè)燈模塊（紅色玻璃）
裝置安裝在艙門/應(yīng)急出口區(qū)
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REV 01
4-12 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
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2003 年05 月18 日 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 4-13
3. 應(yīng)急燈光分布圖
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4-14 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
4. 應(yīng)急出口燈光由駕駛艙控制
①：應(yīng)急出口燈選擇開關(guān)
開（ON）： 客艙應(yīng)急燈、出口燈和地板撤離路徑燈亮。
預(yù)位（ARM）： 如果飛機(jī)正常供電系統(tǒng)失效且起落架在放下位，應(yīng)急出
口燈和地板撤離路徑燈系統(tǒng)自動(dòng)亮。
如果飛機(jī)正常供電失效且起落架在收上狀態(tài)，為節(jié)省飛
機(jī)電瓶和FPEEPMS 電池組件的電源，地板應(yīng)急撤離路
徑燈系統(tǒng)在接通工作10 秒鐘左右以后就自動(dòng)轉(zhuǎn)換成間
斷工作狀態(tài)。
它們由內(nèi)部電瓶供電。
注：應(yīng)急燈可以由前乘務(wù)員控制面板上選擇器獨(dú)立地選擇。
關(guān)（OFF）： 應(yīng)急燈、地板撤離路徑燈和出口燈滅。
②：應(yīng)急出口燈關(guān)斷燈
關(guān)（OFF）： 如果應(yīng)急出口燈選擇開關(guān)選在OFF（關(guān)斷）位，琥珀色
的OFF 燈亮。當(dāng)前乘務(wù)員控制面板上的應(yīng)急燈按鈕按下
來開啟應(yīng)急燈、地板撤離標(biāo)識(shí)和出口標(biāo)識(shí)燈時(shí)，琥珀色
的OFF 燈滅。
③：應(yīng)急燈按鈕
按下： 和應(yīng)急出口燈開關(guān)在接通位時(shí)的作用相同。
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2003 年05 月18 日 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 5-1
5. 通 訊
5.1 概述
本章介紹了飛行乘務(wù)員使用的飛機(jī)通訊系統(tǒng).這些系統(tǒng)包括:
駕駛艙通訊控制
客艙通訊
區(qū)域呼叫
5.2 駕駛艙通訊面板（與客艙聯(lián)絡(luò)）
注：客艙內(nèi)話系統(tǒng)為飛行機(jī)組和乘務(wù)員工作之間提供通訊和報(bào)警設(shè)施。
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5-2 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
5.3 駕駛艙通訊控制
5.3.1 駕駛艙控制與客艙聯(lián)絡(luò)
①: FED P/B
——按下：·前乘務(wù)員工作區(qū)乘務(wù)員顯示面板（AIP）上的綠燈和相應(yīng)區(qū)
域呼叫面板（ACP）上的粉紅色燈亮。
·前乘務(wù)員顯示面板上顯示“CAPTAIN CALL”（機(jī)長呼叫）信息。
·揚(yáng)聲器同時(shí)伴有高/低音的諧音。
②:MID、EXIT、AFT、P/B
——按下：操作同①，并在MID、EXIT、或AFT 的乘務(wù)員位置得到呼叫
信息。
③:ALL P/B
——按下：
·所有ACP 上的粉紅色燈和所有AIP 上的綠燈亮。
·在所有AIP 上顯示信息“會(huì)議呼叫”。
·在所有乘務(wù)員的揚(yáng)聲器上發(fā)出高/低單次諧音。
④:EMER P/B SW
ON：閃亮。（當(dāng)乘務(wù)員掛上相應(yīng)手機(jī)后，即完成復(fù)位）
·所有ACP 上的粉紅色燈和所有AIP 上的綠燈閃亮。
·信息“EMERGENCY CALL”在所有AIP 上閃亮。
·在所有乘務(wù)員的揚(yáng)聲器上發(fā)出三聲高/低單次諧音。
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2003 年05 月18 日 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 5-3
5.3.2 緊急情況下撤離口令控制
見圖：5.2.B
􀁺 當(dāng)開關(guān)放置在“CAPT＆PURS”位時(shí)，撤離口令可由駕駛艙機(jī)組和
乘務(wù)長發(fā)出（僅在機(jī)組失能的情況下）；
􀁺 當(dāng)開關(guān)放置在“CAPT”位時(shí)，撤離口令只能由駕駛艙機(jī)組發(fā)出。
5.4.客艙通訊
5.4.1 概述
􀁺 旅客廣播系統(tǒng)（PA）通過旅客座椅上方的揚(yáng)聲器，提供足夠音量
的廣播。
􀁺 在每個(gè)洗手間和每個(gè)廚房區(qū)域都有一個(gè)揚(yáng)聲器。
􀁺 在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和釋壓情況下，旅客廣播的音量自動(dòng)增加。
􀁺 旅客廣播可以通過乘務(wù)員手機(jī)來執(zhí)行可對(duì)整個(gè)客艙進(jìn)行廣播或傳
入相應(yīng)設(shè)定的區(qū)域ZONE1 或ZONE2（區(qū)域的劃分由地面機(jī)務(wù)人員
根據(jù)客艙布局要求來設(shè)定）。
􀁺 從駕駛艙或客艙的廣播通過客艙、洗手間和廚房揚(yáng)聲器傳出去。
􀁺 由乘務(wù)長位發(fā)出的廣播超控于來自其他乘務(wù)員位的廣播。
􀁺 對(duì)旅客廣播的優(yōu)先權(quán)級(jí)別如下：
——駕駛艙 1
——乘務(wù)長位 2
——其他乘務(wù)員位 3
——預(yù)錄廣播 4
——錄像伴音 5
——登機(jī)音樂 6
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5-4 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
5.4.2 乘務(wù)員手機(jī)
在每個(gè)乘務(wù)員的工作區(qū)都有一個(gè)用于對(duì)旅客廣播和內(nèi)話呼叫的整體式
按鍵手機(jī)。
耳機(jī)
鍵盤
按下通話
麥克風(fēng)
耳機(jī)
鍵盤
按下通話（PTT）開關(guān)
麥克風(fēng)
客艙手機(jī)和機(jī)架
手機(jī)架
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2003 年05 月18 日 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 5-5
5.4.3 乘務(wù)員顯示面板（AIP）
每個(gè)乘務(wù)員工作區(qū)附近都裝有一個(gè)乘務(wù)員顯示面板。
特點(diǎn)如下：
1. 兩行各16 個(gè)字母數(shù)字的顯示：
􀁺 上行顯示通話信息，如內(nèi)話通話
􀁺 下行顯示客艙系統(tǒng)信息
2. 顯示燈，用于引起注意：
􀁺 綠色表示通話信息
􀁺 紅色表明系統(tǒng)及緊急信息
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5-6 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
通話信息顯示
如：左前乘務(wù)員呼叫左后乘務(wù)員
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2003 年05 月18 日 A321 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 5-7
通話顯示/系統(tǒng)信息
　
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